El gobernador Newsom ve el proyecto como una chispa inicial para el desarrollo económico en el Valle Central
Como el de California Gobernador Gavin Newsom en su sitio web [Link to English] anunció que la CAHSR en el Estado Dorado continúa avanzando y ahora ha alcanzado un hito importante. Este es el comienzo del tendido ferroviario en el Valle Central, que incluye las importantes ciudades de Fresno y Sacramento, la capital del estado. La construcción incluiría la sección más al sur entre Merced y Bakersfield.
El transporte de pasajeros no comenzará como muy pronto hasta 2030. Una conexión planificada con la ruta ferroviaria Brightline West, que también está en construcción, podría permitir también el transporte de pasajeros a la metrópoli de casinos de Las Vegas.
No hace mucho tiempo, los líderes del estado de California hablaban de este proyecto y decían: "¿Por qué diablos estamos haciendo esto en el Valle Central? ¡Sólo hay plantas rodadoras en el Valle Central! Nunca pensé en esto como un proyecto que se trata sólo del ferrocarril. Se trata de desarrollo económico. Se trata de crear un sentido de lugar. Se trata de mejorar las áreas alrededor del ferrocarril. Se trata de infraestructura". – Gobernador de California, Gavin Newsom Apagón informativo
Newsom, quien es un gran partidario del proyecto. Según noticias [Link to English] enfatizó la importancia económica del proyecto. Podría crear más de 14,500 empleos y fortalecer la economía del Valle Central. También acortaría el tiempo promedio de viaje por tierra desde San Francisco a Los Ángeles de las actuales seis a siete horas a alrededor de tres horas. Para Las Vegas y sus casinos, una conexión futura podría significar un fuerte aumento en el número de visitantes.
¿Conexión futura con la metrópoli del juego Las Vegas?
En el futuro, el nuevo ZuGLInie también debería conectarse con el High Desert Corridor y Brightline West a través de una parada en Palmsdale, más al sur, para crear una red regional de tránsito rápido que también permitiría conexiones con la metrópolis del juego de Las Vegas. Esta red reduciría significativamente los tiempos de viaje entre Los Ángeles, San Francisco y Las Vegas y revolucionaría los viajes en el suroeste de Estados Unidos.
¿Más turismo de juegos de azar para Las Vegas a través de Brightline West?
La conexión prevista entre Los Ángeles y Las Vegas podría facilitar mucho el viaje a la ciudad de los casinos y aumentar su atractivo:
- Llegada más rápida: el tiempo de viaje se reduce a poco más de dos horas, lo que hace que la visita a Las Vegas sea más cómoda.
- Se espera un auge turístico: los expertos esperan que se duplique el número de visitantes.
- Sostenibilidad: Los trenes eléctricos libres de emisiones, propulsados por energías renovables, promueven un turismo respetuoso con el medio ambiente y se centran en una movilidad preparada para el futuro.
La asociación con Brightline West y High Desert Corridor permite el uso eficiente de la infraestructura existente. Al mismo tiempo, se promoverá la integración regional en una red interoperable de alta velocidad.
Críticas entre las filas de los republicanos: el fracaso del proyecto sigue siendo posible
A pesar de los avances, la CAHSR sigue siendo muy controvertida. Los críticos, incluido el congresista republicano Kevin Kiley, calificarían el plan de "fracasado" y pedirían que se recortaran los fondos federales. Ya se ha presentado la propuesta legislativa correspondiente.
Originalmente planeado en 2008 con un presupuesto de 33 mil millones de dólares, el costo del proyecto financiado con fondos públicos ha aumentado ahora a 128 mil millones de dólares. Kiley atribuye esto a la incompetencia política y no ve cómo se puede justificar ante los contribuyentes estadounidenses cuadruplicar los costos calculados originalmente.
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