Il governatore Newsom vede il progetto come una scintilla iniziale per lo sviluppo economico nella Central Valley
Come quello della California Il governatore Gavin Newsom sul suo sito web [Link to english] ha annunciato che la CAHSR nel Golden State continua a fare progressi e ha ormai raggiunto un importante traguardo. Questo è l'inizio della posa ferroviaria nella Central Valley, che comprende le importanti città di Fresno e Sacramento, la capitale dello stato. La costruzione includerebbe la sezione più meridionale tra Merced e Bakersfield.
Il trasporto passeggeri non inizierà prima del 2030. Un collegamento previsto con la linea ferroviaria Brightline West, anch'esso in costruzione, potrebbe quindi consentire anche il trasporto passeggeri verso la metropoli dei casinò di Las Vegas.
Non è passato molto tempo da quando i leader dello stato della California parlavano di questo progetto e dicevano: "Perché diavolo lo stiamo facendo nella Central Valley? Ci sono solo erbacce nella Central Valley! Non ho mai pensato a questo come un progetto che riguarda solo la ferrovia. Si tratta di sviluppo economico. Si tratta di creare un senso del luogo. Si tratta di migliorare le aree intorno alla ferrovia. Si tratta di infrastrutture." – Il governatore della California Gavin Newsom Novità
Newsom, che è lui stesso un grande sostenitore del progetto secondo Newsbreak [Link to english] ha sottolineato l'importanza economica del progetto. Potrebbe creare oltre 14.500 posti di lavoro e rafforzare l’economia della Central Valley. Inoltre ridurrebbe il tempo medio di viaggio via terra da San Francisco a Los Angeles dalle attuali sei-sette ore a circa tre ore. Per Las Vegas e i suoi casinò, un futuro collegamento potrebbe significare un forte aumento del numero di visitatori.
Futuro legame con la metropoli del gioco d'azzardo Las Vegas?
In futuro, il nuovo ZuGLInie dovrebbe essere collegato anche all'High Desert Corridor e alla Brightline West tramite una fermata a Palmsdale, più a sud, in modo da creare una rete di trasporto rapido regionale che consenta collegamenti anche con la metropoli del gioco d'azzardo di Las Vegas. Questa rete ridurrebbe significativamente i tempi di viaggio tra Los Angeles, San Francisco e Las Vegas e rivoluzionerebbe i viaggi nel sud-ovest degli Stati Uniti.
Più turismo del gioco d'azzardo per Las Vegas attraverso Brightline West?
Il collegamento previsto tra Los Angeles e Las Vegas potrebbe facilitare notevolmente il viaggio verso la città dei casinò e aumentarne l'attrattiva:
- Arrivo più veloce: il tempo di viaggio è ridotto a poco più di due ore, rendendo più conveniente la visita a Las Vegas.
- Previsto boom del turismo: gli esperti prevedono che il numero dei visitatori raddoppierà.
- Sostenibilità: i treni elettrici a zero emissioni, alimentati da energie rinnovabili, promuovono il turismo rispettoso dell’ambiente e si concentrano su una mobilità a prova di futuro.
La partnership con Brightline West e High Desert Corridor consente un utilizzo efficiente delle infrastrutture esistenti. Allo stesso tempo verrà promossa l'integrazione regionale in una rete interoperabile ad alta velocità.
Critiche dalle file dei repubblicani: il fallimento del progetto continua ad essere possibile
Nonostante i progressi, la CAHSR rimane molto controversa. I critici, incluso il deputato repubblicano Kevin Kiley, definirebbero il piano “fallito” e chiederebbero il taglio dei finanziamenti federali. Una proposta legislativa corrispondente è già stata presentata.
Originariamente previsto nel 2008 con un budget di 33 miliardi di dollari, il costo del progetto finanziato con fondi pubblici è ora cresciuto fino a raggiungere i 128 miliardi di dollari. Kiley attribuisce questo a incompetenza politica e non vede come si possa giustificare per i contribuenti statunitensi un quadruplicamento dei costi originariamente calcolati.
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