Vettel은 더 이상 폴 포지션에 있지 않습니다.
이탈리아에서는 그리움이 큽니다. Scuderia Ferrari는 2007년에 마지막으로 세계 타이틀을 획득할 수 있었습니다. 따라서 이탈리아 레이싱 팀이 더 이상 Sebastian Vettel을 확실한 1위로 보지 않는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 특히 정규 2위인 Charles Leclerc가 작년에 Vettel의 (바람) 그림자에서 벗어나 놀랍게도 4위를 차지한 이후; 물론 Vettel보다 한 단계 앞서죠. 페라리는 미래를 위한 방향을 설정하고 있는 것으로 보이며 이에 따라 모네가스크 르클레르의 계약을 2019년 말 2024년까지 연장했습니다.
베팅 제공업체는 Vettel보다 Leclerc를 분명히 봅니다.
베텔의 계약은 시즌이 끝나면 만료된다. 현재 배당률을 살펴보면 가드가 바뀌었다는 증거도 제공됩니다. 북메이커는 Vettel이 이번 시즌 타이틀전에 참가하는 것을 신뢰하지 않으며 그가 5위에서만 볼 수 있습니다. 반면 르클레르는 지난 시즌 강력한 활약에 힘입어 2위까지 올라섰다. 그러므로 FAZ가 포뮬러 1 괴짜로서의 르클레르 Verstappen을 대신하여 최고의 재능을 발휘할 사람입니다.
2020년에는 역대 최연소 세계 챔피언을 볼 수 있을까요?
말이 달린 빨간 자동차에 이어 레드불은 2월 12일 새로운 모델인 RB16을 선보였습니다. 지난 시즌과 마찬가지로 엔진은 혼다 제품으로, 외관상으로는 RB15와 크게 다르지 않습니다. 디자이너들은 또 다른 공기 흡입구를 추가하여 차량의 노즈를 더욱 최적화했습니다. Max Verstappen의 개발은 기술적인 세부 사항보다 훨씬 더 흥미로울 것 같습니다. 22세의 Red Bull 드라이버는 이미 6번째 시즌에 돌입했으며 지난해 놀라운 3위를 차지하며 큰 성공을 거둘 수 있었습니다. 이로 인해 그는 두 명의 페라리 드라이버 앞과 두 명의 메르세데스 드라이버 뒤에 놓였습니다. 그의 팀 동료인 Alexander Albon은 첫 시즌에 8위를 차지했습니다. 전 Formula 1 세계 챔피언 Alain Prost도 Verstappen의 잠재력을 확신하지만 동시에 다음과 같이 경고합니다.
"그는 약간 통제할 필요가 있습니다. 그는 여전히 어떤 순간에는 침착함이 부족합니다. (…) 그러나 그가 좋은 차를 가지고 있다면 그를 이기기 어려울 것입니다." - Alain Prost, 전 Formula 1 세계 챔피언
Prost가 Le Parisien에게 설명했듯이 Verstappen은 Leclerc와 마찬가지로 올해 다음 단계로 나아갈 수 있습니다. 그는 이 두 젊은 드라이버가 이번 시즌 해밀턴의 가장 큰 경쟁자가 될 수 있다고 믿습니다. 이는 특히 스포츠 베팅 제공업체의 평가에서 확인할 수 있습니다. Tipico 및 bwin의 북메이커는 Leclerc와 Verstappen을 동등하게 평가하지만, 홈 베팅에 따르면 Verstappen의 새 차량 코에 새로운 공기 흡입구가 있음에도 불구하고 Mongasse가 약간 앞서 있습니다.
실버스톤에서 은화살의 흔들림
메르세데스는 2월 14일 실버스톤에서 Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+의 후속 모델인 F1 W11 EQ Performance를 선보였습니다. 연인들의 날인 발렌타인데이를 염두에 두고 차량 출시가 예정됐는지 여부는 시즌이 끝나면 밝혀질 전망이다. 그러면 해밀턴과 독일 자동차 제조업체 간의 연락이 계속될지 여부가 분명해질 것입니다. 결국 6회 세계 챔피언의 계약이 연말에 종료됩니다. 첫째, Valtteri Bottas는 Silverstone에서 몇 바퀴를 돌 수 있었고 Lewis Hamilton은 오후에 그의 새 차량을 테스트할 수 있었습니다.
슈미의 기록 찾기가 시작됐다
Bolide가 다음 시즌의 최종 차량이 될 정도는 앞으로 몇 주 안에 명확해질 것입니다. 메르세데스는 이미 지난해 시즌 초반부터 반응을 보였다. Silver Arrow에 업데이트를 제공했습니다. 이번 시즌 목표는 명확하다. 마침내 역대 기록 보유자인 미하엘 슈마허를 따라잡았습니다. 해밀턴은 그때까지 여전히 세계 챔피언십 타이틀을 놓치고 있습니다. 북메이커들은 또한 해밀턴이 4년 연속 타이틀을 획득할 가능성이 꽤 높다고 믿습니다. Bet365에 대한 확률은 작년에 2.10이었지만 올해는 자신의 우승후보 역할을 1.57로 확장할 수도 있었습니다.
마지막 출시 및 테스트 드라이브 시작
2월 19일 바르셀로나에서 테스트 드라이브가 시작됩니다. 같은 날, 알파로메오 레이싱(Alfa Romeo Racing)은 2020 시즌을 위한 새로운 자동차를 선보였습니다. Kimi Räikkönen과 Antonio Giovinazzi로 구성된 팀은 다가오는 레이싱 시즌을 위해 자동차를 선보이는 마지막 레이싱 팀입니다. 2020년에도 이 팀이 게임 제공업체 Betsson과 다시 협력할지 여부도 흥미로울 것입니다. 이는 지난해 유럽 공식 파트너로 등장했습니다. Betsafe 로고는 2019년 자동차의 코 부분에 그려져 있습니다. 이 제공업체는 Betsson 그룹의 일부이며 스포츠 베팅 제공업체일 뿐만 아니라 다음 중 하나입니다. 테스트에서 최고의 온라인 카지노.
Formula 1은 온라인 제공업체에게 점점 더 매력적으로 다가오고 있습니다.
1월 중순에 스포츠 베팅 제공업체인 188Bet이 공식 아시아 스폰서가 될 것이라고 발표된 이후, 다른 제공업체가 스폰서 파트너로 나타날지 여부는 아직 지켜봐야 합니다. 결국, Formula 1의 전 전무이사인 Bernie Ecclestone은 오랫동안 이런 종류의 광고 거래에 반대해 왔습니다. 그러나 그가 해임된 후 이미 다른 전개가 드러났습니다. 미국 소유주인 Liberty Media와 영국 마케팅 대행사 ISG가 1억 달러 규모의 계약을 체결했습니다. 스포츠 베팅 제공업체를 믿는다면 Räikkönen과 Giovinazzi가 올해 더 낮은 순위를 차지할 것입니다. 그러나 잊지 마십시오. 동일한 북 메이커도 최근 몇 년 동안 Vettel의 성공을 믿었습니다. 하지만 결국 스쿠데리아 페라리의 마지막 월드컵 우승은 13년 전이었다. 당시 드라이버는 Kimi Räikkönen이었습니다.
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