O governador Newsom vê o projeto como uma centelha inicial para o desenvolvimento econômico no Vale Central
Como o da Califórnia Governador Gavin Newsom em seu site [Link to english] anunciou que o CAHSR no Golden State continua progredindo e agora atingiu um marco importante. Este é o início da instalação ferroviária no Vale Central, que inclui as importantes cidades de Fresno e Sacramento, capital do estado. A construção incluiria a seção mais ao sul entre Merced e Bakersfield.
O transporte de passageiros não começará antes de 2030, no mínimo. Uma conexão planejada com a rota ferroviária Brightline West, que também está em construção, poderia também permitir o transporte de passageiros para a metrópole cassino de Las Vegas.
Não faz muito tempo que os líderes do estado da Califórnia falavam sobre esse projeto e diziam: "Por que diabos estamos fazendo isso no Vale Central? Só há ervas daninhas no Vale Central! Nunca pensei nisso como um projeto que trata apenas da ferrovia. Trata-se de desenvolvimento econômico. Trata-se de criar um senso de lugar. Trata-se de melhorar áreas ao redor da ferrovia. Trata-se de infraestrutura". – Governador da Califórnia, Gavin Newsom Notícias
Newsom, que é um grande apoiador do projeto de acordo com o Newsbreak [Link to english] enfatizou a importância econômica do projeto. Poderia criar mais de 14.500 empregos e fortalecer a economia do Vale Central. Também reduziria o tempo médio de viagem terrestre de São Francisco a Los Angeles das atuais seis a sete horas para cerca de três horas. Para Las Vegas e seus cassinos, uma conexão futura poderá significar um aumento acentuado no número de visitantes.
Conexão futura com a metrópole do jogo Las Vegas?
No futuro, o novo ZuGLinie também deverá ser conectado ao High Desert Corridor e ao Brightline West através de uma parada em Palmsdale, mais ao sul, a fim de criar uma rede regional de trânsito rápido que também permitiria conexões com a metrópole do jogo de Las Vegas. Esta rede reduziria significativamente o tempo de viagem entre Los Angeles, São Francisco e Las Vegas e revolucionaria as viagens no sudoeste dos Estados Unidos.
Mais turismo de jogos de azar em Las Vegas através da Brightline West?
A conexão planejada entre Los Angeles e Las Vegas poderia tornar a viagem para a cidade dos cassinos muito mais fácil e aumentar sua atratividade:
- Chegada mais rápida: O tempo de viagem é reduzido para pouco mais de duas horas, tornando a visita a Las Vegas mais conveniente.
- Espera-se um boom do turismo: os especialistas esperam que o número de visitantes duplique.
- Sustentabilidade: Os comboios eléctricos livres de emissões, alimentados por energias renováveis, promovem um turismo amigo do ambiente e centram-se na mobilidade preparada para o futuro.
A parceria com a Brightline West e o High Desert Corridor permite o uso eficiente da infraestrutura existente. Ao mesmo tempo, será promovida a integração regional numa rede interoperável de alta velocidade.
Críticas das fileiras dos republicanos – o fracasso do projeto continua possível
Apesar do progresso, o CAHSR permanece altamente controverso. Os críticos, incluindo o congressista republicano Kevin Kiley, chamariam o plano de "fracassado" e pediriam o corte do financiamento federal. Uma proposta legislativa correspondente já foi apresentada.
Originalmente planeado em 2008, com um orçamento de 33 mil milhões de dólares, o custo do projecto financiado publicamente cresceu agora para 128 mil milhões de dólares. Kiley atribui isto à incompetência política e não vê como uma quadruplicação dos custos originalmente calculados possa ser justificada para os contribuintes dos EUA.
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